Kézi vs automatikus
A kézi és automatikus szavak gyakran hallhatók az autók sebességváltójával kapcsolatban. A valóságban ezek olyan rendszerek, amelyekkel megváltoztatják az autó sebességváltóját úgy, hogy az minden sebességnél hatékonyan teljesítsen. Nagyon kevés választási lehetőség van ezek között a rendszerek között, bár a felhasználói felület tekintetében sok a különbség. Az autónak eltérő sebességváltónak kell lennie, alacsony alacsony sebességnél és nagy nagy sebességnél, hogy zökkenőmentesen működjön, mivel az alacsony sebességfokozat alacsony sebességnél is jó, de nagy sebességnél az alacsony sebességfokozat túl sok zajt okoz, és nem hagyja, hogy az autó gyorsuljon, ahogy kell. Az alábbiakban számos különbség van a kézi és az automata sebességváltó között.
Először is, az automatikus sebességváltót a sofőr szempontjából nyilvánvalóan egyszerűbb működtetni, mivel az egyik szakaszban sem vesz részt, és a rendszer a sebességtől és a jármű igényeitől függően automatikusan vált sebességet. Másrészt a kézi sebességváltó megköveteli a vezetőtől, hogy a rudat vagy a fogantyút használva kapcsoljon sebességet a bal kezével, miközben a kormányt a másik kezével tartja. Ez a kezdők számára irritálónak tűnhet, de azok számára, akik évek óta használják a kézi sebességváltót, a sebességváltás könnyű, és szinte öntudatlanul, természetes módon történik. A kézi sebességváltó lehetővé teszi, hogy az autó magasabb sebességfokozatban haladjon, amikor gyorsul, vagy alacsonyabb sebességfokozatban, amikor alacsony sebességgel halad.
A legszembetűnőbb különbség a kézi és az automata sebességváltó között abban rejlik, hogy a vezetőnek mindkét lábát kézi sebességváltóval be kell vezetnie, míg a bal lába szabad az automatikus sebességváltó esetében. A kézi sebességváltóban a vezetőnek minden alkalommal kuplungot kell használnia, amikor megkönnyíti a sebességváltást. Ez még nem minden, mivel a tengelykapcsoló megfelelő lekapcsolása elengedhetetlen a zökkenőmentes sebességváltáshoz. A tengelykapcsolót minden esetben be kell kapcsolni és ki kell engedni, amikor a kézi sebességváltóban sebességváltót kell váltani.
Noha a kézi sebességváltás manuálisan könnyű, különösen akkor, ha kevesebb a forgalom, mint vidéken, de ha nagy forgalomban tartózkodik, az egyik keze folyamatosan a hajtómű tengelyével, az egyik lába pedig mindig a tengelykapcsolóval van elfoglalva. Mégis sokan vannak, akik úgy érzik, hogy jobban (és jobban) tudják irányítani az autó teljesítményét, amikor kézi sebességváltóval rendelkező autót vezetnek. Az egyetlen hely, ahol a sebességváltó váltása nagy fejfájásnak tűnik, az az, amikor az autó egy lejtő tetején áll, és önmagában hátra csúszik.
A kézi sebességváltóban nagyobb gyorsulást generál a vezető, miközben automatikus sebességváltóban van; a sebességváltás önmagában történik, néha még azelőtt, hogy az autó elegendő erőt szerzett volna a magasabb sebességfokozathoz. Egy másik dolog, amelyet a sofőrök megjegyeznek, az a tény, hogy az automata sebességváltóval rendelkező autók több energiát és így több benzint használnak, mint a kézi sebességváltóval felszerelt autók. Az automatikus sebességváltó költségesebbnek bizonyul, mivel több karbantartást és szervizelést igényel, mint a kézi sebességváltó. Mivel az automatikus sebességváltó az autó akkumulátorának erejétől függ, folyamatosan mozgat, amíg az akkumulátor rendben van, és lemerült autó akkumulátorral nem működik. Azonban még mindig tolhatja és beindíthatja az autót a sebességváltás manuális váltásával.
