Sokkok vs támaszok
A lengéscsillapítás és a rugózás a motorkerékpár, az autó vagy bármely más nagy autó fontos része. Elsődleges céljuk a felfüggesztési menet csökkentése. Ez a két speciális komponens ezt úgy próbálja megvalósítani, hogy a rugó mozgását hőenergiává alakítja. Ezt a hőenergiát később a hidraulikus folyadék eloszlatja. Nem üzemeltetheti autóját ütések és támaszok nélkül, mivel úgy érezné, hogy nagyon durva úton halad, és az út egyáltalán nem lenne kényelmes. Bár a lengéscsillapítók és a támasztók ugyanazt az alapvető célt szolgálják, hogy egyenletesebb menetet biztosítsanak, jellemzőikben különböznek egymástól. Ez a cikk rávilágít ezekre a különbségekre, hogy megismerje az ütések és a rugók viszonylagos fontosságát.
Az emberek többsége tisztában van a sokkokkal és sokkolónak nevezi őket. Rendszerint minden jármű hátulján vannak, és az emberek tudják, hogy segítenek csökkenteni az utakon keletkező ütközések okozta sokkokat. Ezek az ütések a rezgések csillapításával simán tartják az utazást. A támasztókarok általában minden jármű elején vannak, és megakadályozzák a kormánykereket tartó karok ütését. Ha összehasonlítanánk a rugók és a lengéscsillapítók relatív jelentőségét egy jármű esetében, akkor a támaszoknak nagyobb a jelentősége, és lehetetlen járművet vezetni támaszték nélkül, míg valahogy sikerül sokk nélkül vezetni.
Különbség van a támasztók és a sokkok kialakításában is. Az ütések alapvetően egy járműre nyitva helyezett hengerek. Másrészt a támaszok összetettebb kialakításúak és sok darabból állnak, míg a sokkok egy darabból állnak. Az ütések elsősorban a levélrugókat csillapítják, míg a rugók a tekercsrugókon működnek. Amikor a jármű ütközik, ezek a rugók visszahelyezik a járművet eredeti helyzetükbe a rugók visszatekerése révén.
Bonyolult kialakításuk miatt a rugók drágábbak, mint az ütések, és a beszerelésükért is többet kell fizetni az ütésekhez képest.
Sokkok vs támaszok
• A lengéscsillapítók és a rugók egyaránt fontosak minden jármű számára.
• A rugók elengedhetetlenek a felfüggesztéshez, miközben a lengéscsillapítók elnyelik az utak dudorainak okozta rezgéseket
• Az ütések egy darabból állnak, míg a rugók összetettebbek
• A rugók drágábbak, és a telepítésük is többe kerül
• Sokkokat alkalmaznak az autó hátuljában, míg a támasztókat elöl használják.
