Maruti Alto vs Maruti Alto k10
A Maruti Alto és a Maruti Alto k10 ugyanazon Alto modell két változata, amelyek főként a motor térfogatában változnak. A Maruti Suzuki a legnépszerűbb autómárka Indiában, amely az elmúlt 25 évben Maruti 800 zászlóshajó modelljével uralkodott az indiai utakon. Egy másik Alto nevű alapmodellt dobott piacra a Maruti, amely nagyon népszerűvé vált az első autóvásárlók körében. Nemrégiben a Maruti megjelentette az Alto továbbfejlesztett változatát, az Alto k10 nevet, amely sok elismert k sorozatú motorjával van felszerelve. Ez a cikk kiemeli, hogy pontosan mi a különbség az Alto 800 és az Alto k10 között, és milyen előnyökkel jár a vevő a vásárló számára, hogy segítsen a vevőnek abban, hogy jobban és tájékozottabban választhasson.
Az első és talán a legnagyobb különbség a két autó között a motorteljesítményben van. Míg az Alto kapacitása 800 cm3, az Alto k10 javított kapacitása 1000 cm3.
• Az Alto által generált maximális teljesítmény 46 BHP, míg a k10 67 BHP teljesítményt generál.
• Az Alto maximális forgatónyomatéka 62 Nm @ 3000 / perc, míg a k10 maximális nyomatéka 90 Nm @ 3500 RPM
• Az Alto karváltó mechanizmussal rendelkezik, míg a k10 „5 sebességes” kézi sebességváltóval rendelkezik
• Az Alto 19,73 KMPL futásteljesítményt adott, míg a k10 20,2 KMPL futásteljesítményt jelent, ami a legjobb futásteljesítmény az indiai A2 szegmensű autókban
• Méretkülönbség van a 3610 mm hosszú k10 esetében is, összehasonlítva az Alto 3495 mm-esével.
• A K10 13 hüvelykes kerekekkel rendelkezik, szemben az 12 hüvelykes Alto kerekekkel
• Az Alto normál csöveihez képest a k10 gumiabroncs nélküli
• A szervokormány normál szabványos jellemző a k10-ben, míg az Altóban opcionális volt
• A K10 erősítővel ellátott fékekkel van ellátva, amelyek nincsenek az Altóban
• A K10 kibocsátása alacsonyabb, mint az Alto esetében
Ezeken kívül vannak első pillantásra látható különbségek. Ide tartozik a jobb stílusú motorháztető, új kristály sasszemű fényszóró, új első hűtőrács, új lökhárító kialakítás, ködlámpák, oldalsó díszlécek, új kerékburkolatok, új hátsó lámpák, három küllős kormánykerék, beépített fejtámla az első üléseken, borostyánfénnyel megvilágított sebességmérő, új fordulatszámmérő és fordulatszámmérő, elektronikus menetmérő, kulcs emlékeztető, elülső elektromos ablakok, új hamutartó és pohártartó, hátsó ajtó gyermekzárai, továbbfejlesztett felfüggesztés és fékezés, stílusos sebességváltó gomb, i-Cats biztonsági rendszer, légkondicionálás fűtéssel, tovább lábszoba és színezett poharak.
Mindezen továbbfejlesztett tervezési jellemzők és specifikációkért a fogyasztónak mindössze 30000–40000 rúpiával kell többet fizetnie, mint amennyit az Altóért fizetett. A K10 két változatban kapható, Alto k10 Lxi néven, 3,03 ezer dolláros áron, míg az Alto k10 Vxi névre keresztelt másik verzió 3,16 Lakhs áron érhető el.
