Maglev vonatok vs MRT vonatok
A növekvő népességszám és a nagyvárosokban az autók számának gyors növekedése olyan helyzetet teremtett, hogy az embereknek napjuk jó részét azzal kell töltenie, hogy időben elérje úti céljait. A zsúfolt forgalom, annak ellenére, hogy a hatóságok több utat, hidat és felüljárót hajtanak végre, nem hagyott más választást az ingázók számára, mint hogy naponta késlekedjenek az úticél elérésével. A problémát az MRT vonatok segítségével próbálták megoldani, amelyek ezeken a városokon belül speciálisan létrehozott vágányaikon haladtak. Ez nagyjából megoldotta a problémát, mivel ezek a vonatok megszakítás nélkül gyorsan tudtak haladni. Egy másik újítás a MAGLEV vonatok voltak, amelyek képesek hihetetlenül nagy sebességgel haladni. Bár mindkettő gyors és hatékony közlekedési mód, sok különbség van a koncepcióban, ae két vonatrendszer karbantartása és sebessége, amelyekről ebben a cikkben lesz szó.
MRT vonatok
Az MRT a tömeges gyors közlekedést jelenti, és különböző országokban RTS vagy metró vonatokként is emlegetik. Míg néhány évtizeddel ezelőtt csak néhány kiválasztott országban volt elérhető, manapság több tucat ország büszkélkedhet MRT-vonatokkal metróvárosaiban. Ez valójában egy olyan vasúti rendszer, amely elektromosan mozgó vonatokból áll, amelyek speciálisan létrehozott vágányokon haladnak, főleg a föld alatt, hogy a vonatok ne álljanak forgalom előtt, és nagyon gyorsan és hatékonyan szállítsák az ingázókat. A rendszer okosan elkerüli a nagy forgalmat azáltal, hogy ezeket a nagysebességű vonatokat földalatti vagy a talajszint fölé magasított vágányokkal mozgatja. A rendszert úgy alakították ki, hogy keresztirányú állomássorozatot alakítson ki a városban, hogy az MRT vonatok áthaladjanak a város minden fontos helyén. Az MRT vonatoknak hatékony buszjárat támogatására van szükségük, hogy az ingázók a vonat leszállása után a város minden zugába és sarkába eljuthassanak.
MAGLEV vonatok
Ez egy másik alternatíva az autók, buszok, taxik, sőt repülőgépek számára is, mivel a MAGLEV vagy a mágneses lebegésű vonatok a világ leggyorsabban közlekedő vonatai. Ezek a vonatok ugyanúgy képesek a 21. századi közlekedési rendszernek lenni, mint a repülőgépek a 20. században. Mielőtt továbblépnénk, nézzük meg, mi a mágneses lebegés mögött álló technológia. A MAGLEV vonatok előre haladnak a mágneses meghajtáson keresztül, amelyet a vonat aljára erősített nagy mágnesek segítségével biztosítanak, amelyek szupergyorsan haladnak egy speciálisan létrehozott vágányon. A MAGLEV vonatok nagy teljesítményű elektromágneseket használnak, amelyek arra késztetik a vonatot, hogy nagy sebességgel lebegjenek a vezető út felett vagy vágányon. Ezt az a mágneses tekercs teszi lehetővé, amely a vágány vagy a vezető út mentén fut, és taszítja a vonatok kocsik alsó oldalán elhelyezett nagy mágneseket. Miután a vonat körülbelül 1-10 cm-rel lebeg a talaj felett, a vonatnak nem elektromos energiára van szüksége a meghajtáshoz, hanem egy egyedülálló mágneses toló és húzó rendszeren keresztül, amely hihetetlenül nagy sebességgel mozgatja a vonatot. Elektromos áramra van azonban szükség a mágnesezett tekercsek polaritásának állandó váltogatásához. Így a MAGLEV vonatok a levegőben lebegnek, és egyáltalán nincsenek súrlódások, amelyekkel minden vonat szembesül, beleértve az MRT vonatokat is, amelyeknek vasvágányon kell közlekedniük. A MAGLEV vonatok a levegőben lebegnek, és egyáltalán nincsenek súrlódások, amelyekkel minden vonat szembesül, beleértve az MRT vonatokat is, amelyeknek vasvágányon kell közlekedniük. A MAGLEV vonatok a levegőben lebegnek, és egyáltalán nincsenek súrlódások, amelyekkel minden vonat szembesül, beleértve az MRT vonatokat is, amelyeknek vasvágányon kell közlekedniük.
A személygépkocsik súrlódása és aerodinamikai kialakítása miatt hihetetlenül nagy sebességet sikerült elérni a MAGLEV vonatokon. A technológiai fejlõdés és fejlõdés lehetõvé tette, hogy a MAGLEV vonatok 500 km / h körüli sebességet érjenek el, és a tudósok úgy vélik, hogy a jövõben lehetséges ezeket a vonatokat nagy szakaszokon vezetni, amelyek akár 1000 mérföld távolságban is összekötik egymástól a városokat. Képzelje el, hogy kevesebb mint két óra alatt megtesz 1000 mérföldet, ami ma már csak repülőgépekkel lehetséges.
Röviden:
Különbség a Maglev és az MRT vonatok között
• Az MRT vonatok a számukra létrehozott földalatti és magasított vágányokon közlekednek, míg a MAGLEV vonatok közlekednek, inkább a számukra létrehozott vágányok felett lebegnek a levegőben
• Az MRT vonatok 100 km / h-nál nagyobb sebességgel közlekednek. Ez azonban semmi a MAGLEV vonatokhoz képest, amelyek 310 mph sebességet értek meg.
• Bár az MRT vonatok drágábbak, mint a hagyományos vasúti rendszerek, mivel speciálisan kialakított (többnyire földalatti) vágányokra van szükségük, a MAGLEV sokkal drágább a mágneses lebegés miatt
• A súrlódás hiánya miatt a MAGLEV vonatokon nincs kopás és lánctalp, ami gyakori az MRT vonatokban
• A MAGLEV vonatokat nem befolyásolja az időjárás, míg az MRT vonatok túlzott esőzéssel és havazással állnak le
