Monorail vs Metro Rail
Sokan vannak a világon, akik csak hallottak az egyvasútról, és soha nem látták. Másrészről a metró vasút, amely nagyon kevés országban, de néhány évtizeddel ezelőtt is elérhető volt az ingázók számára, mára a világ tucatjaiban valósul meg. Noha az egyvasút és a metró vasútja ugyanazt a célt szolgálja, amely gyors és hatékony a tömegközlekedési rendszerrel, alapvető eltérések vannak az egyvasút és a metró vasút felépítésében, felépítésében és költségében, amelyekről ebben a cikkben lesz szó.
Először is, a metró vasút és az egysínű vasút fogalma a forgalmi útvonalak túlterheltsége és a gyorsan mozgó vonatok olyan nehéz vágányokon történő vezetése miatt volt régi, amelyek nem tudták támogatni az ilyen gyors közlekedési rendszert. Mivel az összes országban növekszik a népesség, az emberek sok késéssel szembesülnek, és nem tudnak időben elérni az irodájukat vagy más helyeket, mivel a vonatok nemcsak a régi vágányrendszer miatt, hanem a sok köztes megállás miatt sem tudnak elég gyorsan haladni. Mind az egysínű, mind a metró vasút tömegközlekedési rendszer, amely más közlekedési rendszerektől függetlenül működik, és így képes elkerülni a forgalmi torlódásokat. Nagyon nagy sebességgel haladnak, összehasonlítva a hagyományos vonatokkal és más közlekedési módokkal a városokban.
Ahogy a neve is mutatja, az egysínű vasút egy közlekedési rendszer, amely egyvasúton közlekedik, szemben a metróvasúttal, amely 2 sínen halad, mint az összes többi vonat az egész világon. Az egyetlen sín az egyetlen tartórendszere, és magasan a levegőben futó gerendán fut, szemben a metrósínnel, amely a hagyományos vonatként jár, de független vágányon fut. Érdekes, hogy az egysínű vasutat vasúti rendszernek nevezik, bár teljesen eltér a hagyományos vasúti sínektől. Az emberek gyakran azt gondolják, hogy a vonat a levegőben repül, de ez nem így van, és a vonat csak emelkedett vágányon közlekedik. A vágány, amelyen a vasút halad, keskenyebb, mint maga a vonat, és ez a fő különbségtétel a metrósínnél.
A legkorábbi egysínek abból a célból születtek, hogy gyorsan összekapcsolódjanak két olyan anyag, amelyhez anyagokra volt szükség. Azonban 50-es években először tömegközlekedési rendszernek gondolták őket, bár a gépjárművek erős versenye és a pálya magas gyártási költségei miatt sem tudtak továbbhaladni egy ponton túl. De mivel a forgalmi torlódások szörnyűvé válnak, az egysínű vasút koncepciója lendületet kapott, Japán pedig sikeresen vezetett egyvasutat Tokió-szerte, amely naponta több mint százezer utast szállít. Az egysínű síneket mindvégig a vidámparkokban használták. A német tudósok által kifejlesztett mágneses lebegtetésű maglev-rendszer, amelyről úgy tűnik, hogy a vonat a levegőn közlekedik, nagyon népszerűvé vált, mivel nem csak nagyon gyors sebességet tesz lehetővé, hanem a pillanatok alatt nagyon nagy sebességgel haladó egysínű vasút lassítása is lehetséges. A Maglev vonatok az egyik leggyorsabban közlekedő közlekedési rendszer a földön (természetesen a repülőgépek mellett), és közel 600 km / h sebességet sikerült elérni.
A metró vasút a világ számos részén nagyon elterjedtté vált, és a metró vasút intelligens jellemzője, hogy a pálya a földön, a föld alatt és a föld felett van, a hely rendelkezésre állásától függően. Tehát ugyanaz a vonat a föld alá kerülhet, és másodpercen belül kijön az alagútból, és egy ideig egy felső vágányon indulhat. Néhány nagyon sikeres és népszerű metró vasúti rendszer a világon: a New York-i metró, a sanghaji metró és a londoni metró. A földalatti vasúti rendszerek az egész világon, nómenklatúrájuktól függetlenül, népszerűek metróként. Ma a metró vasút a világ egyik leggyorsabb és leghatékonyabb közlekedési rendszerévé vált a metrókban és más nagyvárosokban. A metró vasúti rendszert buszos közlekedési rendszerrel kell támogatni, mivel olyan helyeken vannak állomásai, ahol más közlekedési eszközök nem állnak rendelkezésre az emberek célhoz jutásához. Mivel a metró vasútjának földalatti útvonalai lehetővé teszik a vasút számára, hogy megkerülje a földi forgalmat, a vasút nagy sebességgel tud mozogni, ami sok kényelmet jelent az emberek számára.
