Kontaktor vs relé
A kontaktor és a relé két olyan kifejezés, amely gyakran előfordul az elektromos áramkörök kezelésében. Mindkét eszközt hasonló célokra használják, ezért az embereket gyakran megzavarják a kontaktor és a relé közötti különbség. Ez a cikk tisztázza a két eszköz közötti különbségeket a zavart egyszeri és mindenkori eltávolítása érdekében.
Beszéljünk autója gyújtási rendszeréről. A gyújtás bekapcsolásakor nem a gyújtás lép közvetlenül kapcsolatba az autó akkumulátorával. Inkább egy elektromos relét aktivál, amely továbbítja a jelet az autó elindításához. A relé itt fontos funkciót tölt be, mivel nagy teherbírású szigetelt vezetékekre lenne szükség a kormányoszlop és az akkumulátor összekapcsolásához, ha a gyújtást közvetlenül az akkumulátorhoz kellene csatlakoztatni. Relé használata esetén könnyebb vezetékek használhatók, amelyek nemcsak a helytakarékosságot segítik, hanem növelik a jármű biztonságát is.
A relé olyan eszköz, amelyet elektromosan működtethető vezérlő kapcsolóként lehet besorolni, és a relék felhasználásuktól függően vagy teljesítményrelék, vagy vezérlőrelék. Míg a teljesítményreléket kontaktoroknak, addig a vezérlő reléket egyszerűen relének hívják.
Ha egy relét nagy mennyiségű elektromos áram kapcsolására használnak áramkörein keresztül, akkor új nevet kap, egy Kontaktort. Ezeket a kontaktorokat nagyon gyakran használják az iparban elektromos motorok vezérléséhez. Így nyilvánvaló, hogy a kontaktor csak egy speciális típusú relé. De mi a különbség a relé és a kontaktor között?
• Mivel nagyobb terheléshez kontaktorra van szükség, a relé mindig olcsóbb, mint a kontaktor.
• Relét általában 5KW alatti készülékekben használnak, míg a kontaktort előnyösebb, ha a készülék nehezebb.
• A relét csak a vezérlő áramkörben használják, míg a kontaktort mind a vezérlő, mind az áramkörben lehet használni.
• Általában a kontaktorok alig lassabbak, mint a relék
• A mágneskapcsoló olyan kialakítású, hogy javítható, miközben a relék esetében ez általában nem történik meg.
