Statikus stabilitás vs dinamikus stabilitás
A repülőgép stabilitása általában a repülőgép azon képessége, hogy meghatározott, előírt repülési feltételeket képes fenntartani. A stabilitás fogalma szorosan összefügg a repülőgép egyensúlyával. Ha a repülőgépre kifejtett nettó erők és pillanatok nulla, a repülőgép egyensúlyban van, ebben a repülési állapotban; azaz az emelés megegyezik a tömeggel, a tolóerő megegyezik a vonóerővel, és a repülőgépre egyetlen erőmoment sem hat.
Mi a statikus stabilitás?
Ha egy repülőgép egyensúlyi repülés közben némi turbulencián megy keresztül (vagy valamilyen statikus egyensúlyhiány van fenn), az orr kissé felfelé vagy lefelé billen (a támadási szög növekedése vagy csökkenése), vagy a repülési attitűdben enyhe változás következik be. A repülőgépen további erők hatnak, és ez már nincs egyensúlyi állapotban.
Ha a repülőgép továbbra is növeli a tájolást a zavarás után, akkor azt mondják, hogy a repülőgép statikailag instabil. Ha nincs további változás a repülési attitűdben, és ha a repülőgép megtartja pozícióját, ami azt jelenti, hogy az új irányban sem hatnak a repülőgépre ható nettó erők vagy momentumok, akkor a repülőgépet statikailag semlegesnek mondják. Ha a repülőgépen olyan erők keletkeznek, amelyek ellensúlyozzák a zavart okozó erőket, és a repülőgép eléri eredeti helyzetét, akkor a repülőgépet statikailag stabilnak mondják.
A repülőgépekben háromféle méretstabilitást vesznek figyelembe. Ezek a hosszirányú stabilitás, amely a dőlésszög mozgását, az iránystabilitás, amely az ásító mozgást érinti, és az oldalstabilitás, amely a gördülő mozgást érinti. Gyakran a hosszanti stabilitás és az iránystabilitás szorosan összefügg egymással.
Mi a dinamikus stabilitás?
Ha egy repülőgép statikusan stabil, akkor repülés közben háromféle rezgési mozgáson eshet át. Az egyensúlyhiány bekövetkezésekor a repülőgép megpróbálja megtartani helyzetét, és lebomló oszcillációk sorozatával éri el az egyensúlyi helyzetet, és azt mondják, hogy a repülőgép dinamikusan stabil. Ha a repülőgép az oszcillációs mozgást folytatja anélkül, hogy bomlása lenne, akkor azt mondják, hogy a repülőgép dinamikusan semleges. Ha a rezgési mozgás nagysága növekszik, és a repülőgép iránya gyorsan változni kezd, akkor a repülőgépet dinamikusan instabilnak mondják.
Statikusan és dinamikusan is stabil repülőgépet le lehet rázni, hacsak a pilóta nem kívánja megváltoztatni a repülőgép egyensúlyi állapotát.
Mi a különbség a (repülőgépek) dinamikus és statikus stabilitása között?
• A repülőgép statikus stabilitása azt írja le, hogy a légi jármű hajlamos-e megtartani eredeti helyzetét, ha kiegyensúlyozatlan erők vagy a repülőgépre ható momentumok vannak kitéve.
• A dinamikus stabilitás azt a mozgásformát írja le, amelyen a repülőgép statikus stabilitás alatt áll, amikor megpróbál visszatérni eredeti helyzetébe.
Diagramforrások: NASA
